Suhiltzaileen kamioiek ura ihinzta dezakete presio jakin baten azpian, eta horrek garrantzi handia du suteen aurkako borrokan.Bizitza luzeagoa izatea nahi baduzu, eguneroko mantentze-lan ona egin behar duzu erabiltzen ez dagoenean.Metatutako mantentze-lanak bizitza luza dezake eta zenbait hutsegiteren agerpena murrizten du.Nola egin behar dugu eguneroko mantenua?
1，Urtaroko mantentze-lanak.Urtaro lehor eta euritsuetan banatuta:
1).Euri-sasoian, balaztak ondo mantendu behar dira, batez ere aldebakarreko balaztak baztertu behar dira.Balaztak ohi baino gogorragoak eta leunagoak dira.
2).Urtaro lehorrean, balazta-uraren sistema guztiz funtzionala izan behar du.Distantzia luzea exekutatzen denean, arreta jarri tantaka ura gehitzeari;haizagailuaren gerrikoa garrantzitsua da.
2, gidatzeko hasierako mantentze-lanak.
Ziurtatu argi adierazle desberdinak piztuta daudela eta funtzioak egoera onean daudela.Sirena eta interfono-plataforma normaltasunez funtzionatzen ari dira, eta poliziaren argiak piztuta, piztuta eta keinuka daude.Suhiltzaileen kamioiaren hainbat tresna normal ari dira lanean.Ur ponpak gurina ugari mantentzen du.Egiaztatu ardatz birakariaren sistema osoaren torlojuak solteak ote dauden.
3, ohiko mantentze-lanak.
1).Borrokarako prest dauden suhiltzaileen kamioiek aire-presioa izan behar dute segurtasunez gidatzeko.Begiratu barometroa pixka bat igaro ondoren, airearen presioa gidatzeko modu seguruan dagoen ikusteko.Erabili kontzentrazio handiko xaboia eta garbigailu-hautsa ura, eta eskuila bat erabili trakea artikulazioan margotzeko.Burbuilak badaude, aire-ihes bat dagoela frogatzen du, eta garaiz ordezkatu behar da.Ponpa nagusitik hurbil, entzun soinua aire-ihesaren bila, edo aplikatu ur xaboitsua gainerako aire-zuloetan burbuilak dauden ikusteko.Aire isuririk badago, egiaztatu zilindro nagusiaren malgukia eta zigilatzeko eraztuna, eta ordezkatu.
2).Mantendu lau gurpilen airearen presioa nahikoa eta berdina.Pisu gehiena atzeko gurpilean dago.Modu erraza pneumatikoari mailuarekin edo burdinazko haga batekin jotzea da.Normala da pneumatikoek elastikotasuna eta bibrazioa izatea.Aitzitik, elastikotasuna ez da indartsua eta bibrazioa ahula da, hau da, airearen presio nahikoa ez da.Ziurtatu nahikoa petrolio, ura, elektrizitatea eta gasa.
4, aparkalekuaren mantenua.
1).Suhiltzaileen kamioia mugitzen ez denean, maiz kargatu behar da.Azeleragailua behar bezala tiratu behar duen gasolinazko auto bat da, eta hobe da karga-neurgailua positiboki kargatuta dagoela ikustea.Hasiera bakoitzaren ondoren hamar minutu baino gehiago kargatzea komeni da.
2).Ibilgailua gelditzen denean, egiaztatu lurrean olioa isurtzen den ala ez eta lurrean oliorik dagoen.Torlojuak askatuta dauden ala ez egiaztatu behar bada, egiaztatu junta behar izanez gero.
5, ohiko mantentze-lanak.
1).Egin aldian-aldian lau gurpilen mantentze-lanak, gurina, motorraren olioa eta engranaje-olioa ordezkatzea.
2).Bateria kargatuta dagoen ala ez, batez ere bateria agortzen denean, jarri arreta hura ordezkatzeko.
Suhiltzaileen kamioien eguneroko mantentze-lanak hainbat kategoriatan bana daitezke.Mantentze-lanetan, gainera, garaiz garbitu behar ditugu ibilgailuak garbi mantentzeko.Horrez gain, ikuskapen gehiago egin behar dira erabiltzen ez direnean, batez ere porrot egiteko joera duten piezak indartu behar dira hutsegiteak saihesteko.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02