Suhiltzaileen kamioia ez da desbideratuko gidatze arruntean.Gidatzerakoan suhiltzaileen kamioia beti eskuinera desbideratzen bada, zer egin behar da?Kasu gehienetan, desbideratzea lau gurpilen lerrokatzea eginez konpon daiteke, baina lau gurpilen lerrokatzea egiten baduzu Ezin bada konpondu, beste arrazoi batzuengatik izan behar da.Suhiltzaileen makinaren jabeak arrazoia aurki dezake alderdi hauetatik:
1. Suhiltzaileen kamioiaren bi aldeetako pneumatikoen presioa desberdina da.
Suhiltzaileen kamioiaren pneumatikoen presio desberdinak pneumatikoen tamaina desberdina izango du, eta ezinbestean ihes egingo du gidatzen ari zarenean.
2. Suhiltzaileen kamioiaren bi aldeetako pneumatikoen ereduak desberdinak dira edo ereduak desberdinak dira sakoneran eta altueran.
Hobe da kotxe osoan pneumatiko mota berdinak erabiltzea, gutxienez aurreko ardatzeko eta atzeko ardatzeko bi pneumatikoek berdinak izan behar dute, eta errodaduraren sakonera berdina izan behar da, eta ordezkatu egin behar da. higadura muga.
3. Aurrealdeko xurgagailuak huts egiten du.
Aurreko motelgailuak huts egin ondoren, bi esekidurak, bata altua eta bestea baxua, modu irregularrean estutu egiten dira ibilgailua gidatzen ari den bitartean, eta suhiltzaileen kamioia ihes egiten du.Kolpe-molgagailuaren probatzaile berezia kolpe-molgagailua detektatzeko eta xurgagailuaren kalitatea epaitzeko erabil daiteke;Baldintzarik gabeko desmuntatzea luzatzearen bidez epaitu daiteke.
4. Suhiltzaileen kamioiaren aurrealdeko xurgagailuaren malgukiaren bi aldeetako deformazioa eta kuxina ez datoz bat.
Desmuntatu ondoren sakatuz edo konparatuz epaitu daiteke kolpe-xurgagailuaren malgukiaren kalitatea.
5. Suhiltzaileen kamioiaren xasisaren osagaien gehiegizko higadurak hutsune anormalak ditu.
Zuzendaritzako tirantearen bola-burua, euskarriaren besoaren gomazko mahuka, egonkortzaile-barraren gomazko mahuka, etab. gehiegizko hutsuneak izaten dituzte, eta arreta handiz egiaztatu behar da ibilgailua altxatu ondoren.
6. Suhiltzaileen kamioiaren markoaren deformazio orokorra.
Bi aldeetako gurpil-distantzia-aldea handiegia bada eta onar daitekeen gehienezko tartea gainditzen badu, tamaina neurtuz egiaztatu daiteke.Tartea gainditzen badu, kalibrazio-taula batekin zuzendu behar da.
7. Gurpil jakin baten balazta gaizki itzuli da eta bereizketa ez da erabatekoa.
Balaztaren zati bat gurpilaren alde batean denbora guztian jartzearen baliokidea da, eta ibilgailua ezinbestean ihes egingo du gidatzen ari denean.Egiaztatzerakoan, gurpil-hutsaren tenperatura senti dezakezu.Gurpil jakin batek beste gurpilak asko gainditzen baditu, esan nahi du gurpil honen balazta ez dela behar bezala itzultzen.
Argitalpenaren ordua: 2023-04-14