Joan den mendearen hasieran suhiltzaileen kamioiak agertu zirenetik, etengabeko garapen eta hobekuntzaren ondoren, azkar bihurtu dira suteen aurkako lanaren indar nagusia, eta guztiz aldatu dute suaren aurka borrokatzen ari diren gizakien aurpegia.
Duela 500 urte zaldiek tiratutako suhiltzaileen kamioiak zeuden
1666an, sute bat piztu zen Londresen, Ingalaterran.Suak 4 egunez erre eta 1.300 etxe suntsitu zituen San Paulo eliza famatua barne.Jendea hiriaren suteen aurkako lanari arreta jartzen hasi zen.Handik gutxira, britainiarrek eskuz funtzionatzen zuten ur-ponpako suhiltzaileen kamioia asmatu zuten munduko lehena, eta sua itzaltzeko mahuka bat erabili zuten.
Industria iraultzan, lurrun ponpak suteen babeserako erabiltzen dira
Britainia Handiko Industria Iraultzan, Watt-ek lurrun-makina hobetu zuen.Laster, suteen aurkako lurrun-makinak ere erabili ziren.Lurrun-makinak bultzatutako suhiltzaile-makina 1829an agertu zen Londresen. Mota honetako autoak zaldiek atoian daramate oraindik.Atzeko aldean, ikatzaz elikatzen den suak itzaltzeko makina bat dago, 10 zaldiko zilindro biko lurrun-makin batek bultzatuta, mahuka bigun batekin.ur-ponpa.
1835ean, New Yorkek munduko lehen suhiltzaileen brigada profesionala sortu zuen, gerora "Suhiltzaileen Polizia" izendatu zutena eta hiriko poliziaren sekuentzian sartu zena.Ameriketako Estatu Batuetako suhiltzaileen lehen kamioia 1841ean eraiki zuen Pol R. Hogu ingelesak, New Yorken bizi zena.New Yorkeko udaletxeko teilatuan ura bota dezake.mendearen amaieran, lurrun-makinen suhiltzaile-makinak ezagunak ziren Mendebaldean.
Lehen suhiltzaileen ibilgailuak ez ziren zaldi-gurdiak bezain onak
mendearen hasieran, automobil modernoen etorrerarekin, suhiltzaileen motorrek laster hartu zituzten barne-errekuntzako motorrak trakzio potentzia gisa, baina hala ere lurrun bidezko ur-ponpak erabiltzen zituzten su-ur-ponpa gisa.
Versailles-en (Frantzia) maketa-erakusketa batean, 1898an, Gambier konpainiak Lille-n (Frantzia) suteen aurkako munduko lehen autoa erakutsi zuen, primitiboa eta inperfektua izan arren.
1901ean, Ingalaterrako Liverpooleko Royal Caledi konpainiak ekoitzitako suhiltzaileen kamioia hartu zuen Liverpooleko Suhiltzaileen Brigadak.Urte bereko abuztuan, suhiltzaileen kamioia misio batera bidali zuten lehen aldiz.
1930ean, jendeak suhiltzaileen kamioiei "kandela kamioiak" esaten zien.Garai hartan, "suzko kandela-kotxeak" ez zuen ur depositurik, altuera ezberdineko ur-hodi batzuk eta eskailera bat baino ez zituen.Interesgarria da orduko suhiltzaileak denak autoaren gainean zutik zeudela segidan barandari eusten.
1920ko hamarkadarako, barne-errekuntzako motorrekin erabat zihoazen suhiltzaileen kamioiak agertzen hasi ziren.Garai honetan, suhiltzaileen kamioien egitura sinplea zen, eta horietako gehienak lehendik zegoen kamioien txasisean berritu zituzten.Ur-ponpa eta ur depositu osagarria instalatu ziren kamioian.Ibilgailuaren kanpoaldea suzko eskailerak, suzko aizkorak, leherketen aurkako argiak eta su-mahukekin zintzilikatu zuten.
100 urte baino gehiagoko garapenaren ondoren, gaur egungo suhiltzaileen kamioiak "familia handi" bihurtu dira, hainbat kategoria eta teknologia maila harrigarria barne.
Ur depositua suhiltzaileen kamioia da oraindik suhiltzaileentzako suhiltzaileentzako gehien erabiltzen den ibilgailua.Su-ponpa eta ekipoez hornituta egoteaz gain, autoa edukiera handiko ura biltegiratzeko deposituak, ur-pistolak, ur-kanoiak eta abarrez hornituta daude, ura eta suhiltzaileak su-gunera garraiatzeko modu independentean sua itzaltzeko.Sute orokorrak aurre egiteko egokia.
Suak itzaltzeko agente kimikoak erabiltzea uraren ordez su bereziak itzaltzeko suteak itzaltzeko metodoen iraultza da milaka urtez.1915ean, Estatu Batuetako National Foam Company-k munduko lehen hauts bikoitzeko aparra su itzaltzeko hautsa asmatu zuen, aluminio sulfatoz eta sodio bikarbonatoz egindakoa.Laster, sua itzaltzeko material berri hori suhiltzaileen kamioietan ere erabili zen.
Hedapen handiko aire-apar kantitate handi bat azkar bota dezake 400-1000 aparra aldiz erretzen den objektuaren gainazala airetik isolatzeko, bereziki egokia petrolio-suteei aurre egiteko, hala nola olioa eta bere produktuak.
Likido sukoiak eta sukoiak, gas sukoiak, ekipoen suteak eta substantzia orokorren suak itzal ditzake.Eskala handiko kanalizazio kimikoen suteetarako, suteen aurkako efektua bereziki esanguratsua da, eta enpresen petrokimikoentzako zutik dagoen suhiltzaileen kamioia da.
Eraikin modernoen maila hobetzearekin batera, gero eta altuera gehiago dago eta gero eta gorago, eta suhiltzaileen kamioia ere aldatu egin da, eta eskailerako suhiltzaileen kamioia agertu da.Suhiltzaileen kamioiaren maila anitzeko eskailerak suhiltzaileak zuzenean bidal ditzake eraikin altuko sute-gunera hondamendia garaiz arintzeko, eta sutearen eszenan harrapatuta dauden larrituak denboran erreskatatu ditzake, eta horrek asko hobetzen du gaitasuna. suteen aurkako borroka eta hondamendien aurkako laguntza.
Gaur egun, suhiltzaileen kamioiak gero eta espezializatuagoak dira.Adibidez, karbono dioxidoaren suhiltzaileen kamioiak suteei aurre egiteko erabiltzen dira batez ere, hala nola ekipamendu baliotsuak, doitasun-tresnak, kultura-erlikia garrantzitsuak eta liburu eta artxiboak;aireportuko erreskate-suhiltzaileen kamioiak hegazkinen istripuen suteak erreskate eta erreskatera bideratzen dira.Ontziko langileak;suhiltzaileen kamioiek argiztapena ematen dute gaueko suteen aurkako eta erreskate lanetarako;kearen ihes-suhiltzaileen kamioiak bereziki egokiak dira lurpeko eraikin eta biltegietako suteei aurre egiteko, etab.
Suhiltzaileen kamioiak suteak itzaltzeko ekipo teknikoen indar nagusia dira, eta bere garapena eta aurrerapen teknologikoa oso lotuta daude eraikuntza ekonomiko nazionalaren garapenarekin.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-24