Suhiltzaileen kamioiak erabiltzean, olio-ihesaren akatsak gertatzen dira sarritan, eta horrek zuzenean eragingo du autoaren errendimendu teknikoan, olio lubrifikatzailea eta erregaia xahutzea, energia kontsumitzea, autoaren garbitasuna eragiten duena eta ingurumena kutsatzea.Olio-ihesak eta makinaren barruko olio lubrifikatzaileak murrizten direnez, lubrifikazio eskasak eta makinen piezen nahikoa hozterik ezak makinaren piezak kaltetu egingo dituzte eta istripuen arrisku ezkutuak ere utziko dituzte.
Suhiltzaileen kamioien petrolio-isurien ohiko arrazoiakhonako hauek dira:
1. Produktuaren (osagarria) kalitatea, materiala edo lana ez da ona;egitura-diseinuan arazoak daude.
2. Muntatze-abiadura desegokia, estaldura-azalera zikina, juntadura kaltetua, desplazamendua edo ez instalatzea funtzionamendu-prozeduren arabera.
3. Lotzeko azkoinen estutze indar irregularrak, hautsitako alanbreak edo askatu eta erortzeak lanaren porrota eragiten du.
4. Epe luzerako erabili ondoren, zigilatzeko materiala gehiegi higatzen da, zahartzearen ondorioz hondatzen da eta baliogabe bihurtzen da deformazioaren ondorioz.
5. Olio lubrifikatzaile gehiegi gehitzen da, olio maila altuegia da edo okerreko olioa gehitzen da.
6. Piezen juntura-azalak (alboko estalkiak, horma meheko piezak) desbideratu eta deformatu egiten dira, eta oskola hondatuta dago, olio lubrifikatzailea isurtzen delarik.
7. Haize-tapoia eta norabide bakarreko balbula blokeatu ondoren, kutxaren barruko eta kanpoaldeko aire-presioaren aldea dela eta, sarritan olio-ihesak eragingo ditu zigilu ahulean.
Muntaia oso baldintza garbietan egiten da, piezen lan-azalean kolpe, marradura, errebarik eta bestelako eranskinik gabe;funtzionamendu-prozedura zorrotzak, zigiluak behar bezala instalatu behar dira deformazioa saihesteko, ez badaude;menperatu zigiluen errendimendu-zehaztapenak eta erabilera-eskakizunak, ordezkatu huts egindako piezak garaiz;pareta meheko piezetarako, hala nola alboko estalkietarako, txapa hotza zuzentzeko erabiltzen da;Higadura errazak diren ardatz-zuloko piezetarako, metalezko ihinztadura, soldadura konponketa, itsastea, mekanizazioa eta beste prozesu batzuk erabil daitezke jatorrizko fabrikaren tamaina lortzeko;Erabili zigilatzailea ahalik eta gehien, behar izanez gero, pintura erabil daiteke zigilatzeko efektu ezin hobea lortzeko;azkoinak konpondu edo berriekin ordezkatu behar dira, apurtuta edo askatzen badira, eta zehaztutako momentuarekin torlojutu;muntatu aurretik gomazko zigiluen itxuraren kalitatea arretaz egiaztatu behar da;erabilera Tresna bereziak prentsan jarrita daude kolpeak eta deformazioak saihesteko;gehitu koipe lubrifikatzailea araudiaren arabera, eta aldian-aldian garbitu eta dragatu aire-zuloa eta norabide bakarreko balbula.
Aurreko puntuak lortzen diren bitartean, suhiltzaileen kamioien olio-ihesaren arazoa guztiz konpondu daiteke.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-17